3月29日消息,小米首款车型小米SU7昨晚正式上市,三个配置,21.59万、24.59万和29.99万。
入门超越特斯拉,顶配对标保时捷!
上市即爆火,官方海报显示,上市仅27分钟,小米SU7大定破50000台。
并且,由于大量用户涌入,小米汽车APP后台服务器一度被挤爆。
看到如此火爆的抢购场面,有网友直呼:雷神成了!
还有网友调侃:这可是21.59万元的汽车,不是2159元的手机啊,怎么卖的比手机还疯?
要知道去年中国市场特斯拉Model Y的销量是Model 3的2倍还多。
1、小米SU7订单被加价数千元转让
热度高的产品就必然会有黄牛出现,小米SU7也不例外。
二手平台闲鱼上有不少加价转卖订单的情况,价格从150至6000元不等,而可以购买创始版的F码甚至能加价1-3万元。
对于此类行为,闲鱼客服称,二手平台是可以发布汽车销售的订单的,如果存在加价行为,不建议直接下单,用户可进行举报。
不过需要注意的是,没有下决心买小米SU7的话,千万别锁定配置,一旦锁定就无法退定金了。
小米官方也做出了解释:
定金7日内支持无理由退款,超过7日后,车辆配置会自动锁定,消费者也可以提前主动锁定配置的。
一旦订单锁定,车辆将进入生产阶段,配置无法再修改,定金不退。
2、起售价为何是21.59万?
早在发布会前夕,关于小米SU7的价格传闻不断,但小米方面一直辟谣,并强调最终价格尚未敲定。
雷军在发布会上透露,小米SU7的价格实际上是在3月27日晚上才最终确定的。
7点开始讨论,讨论到了8点就决定了,只用了一个小时。雷军表示。
他还透露,定价时最为纠结的是盈亏点,参考了特斯拉Model 3的盈亏点,该车目前的起售价为25.19万元(保险补贴8千),而其盈亏点是22.3万元。
据了解,小米最初想定的价格是23.9万元,但在最后定价时,雷军询问团队比特斯拉便宜3万元是否可行。
最终,小米SU7的起售价定为21.59万元,比特斯拉便宜了2.8万元。
至于顶配车型,小米最初考虑定价为35万元。雷军表示,即使以35万元定价,也是亏本的,但鉴于首年产能有限,因此先降低了定价。
他表示:这车这么好,大家肯定一狠心就买了。
3、三款车型,哪款最值得入手?
小米SU7推出了三个版本:标准版、Pro版、Max版,售价范围从21.59万到29.99万元不等。
那么,哪款性价比最高呢?下面来看一下它们的基本参数:
标准版:售价21.59万,采用单电机后驱,最大299马力,零百加速5.28秒,配备73.6度磷酸铁锂刀片电池,CLTC纯电续航700公里,采用486伏碳化硅平台,15分钟补能350公里。
功能配置方面,米其林轮胎,19英寸低风阻轮毂,前座通风加热记忆电动调节,后座加热,电动尾门,50瓦手机无线充电,16.1英寸中控屏,内置8295芯片。
4月30日前赠送价值3.4万元的权益,包括车载冰箱2000元、豪华音响6000元、Nappa真皮座椅8000元、智驾包免费使用。
Pro版:售价24.59万,仍然是486伏的平台,15分钟补能350公里,仍是单电机,零百加速5.7秒,搭载94.3度宁德时代神行电池,增加了130公里的纯电续航,CLTC达到830公里,并加入了激光雷达。
4月30日前赠送价值4.8万元的权益,除了车载冰箱2000元、豪华音响6000元、Nappa真皮座椅8000元外,还赠送了6000元的电动升降尾翼和2.6万元的高级智驾包免费使用权。
Pro版比标准版贵了3万,但升级的配置包括20.7度电池、激光雷达和电动尾翼,是比较值得的。
Max版本:售价29.99万,采用双电机四轮驱动,总共673马力,零百加速时间2.78秒,极速265公里/小时,871伏高压碳化硅平台,15分钟补能510公里,配备101度宁德时代麒麟电池,CLTC续航800公里。
在功能配置方面,增加了56英寸的HUD抬头显示,四活塞卡钳、空气弹簧、CDC连续可变阻尼减震、座椅主动侧翼支撑、电吸门等。
Max比Pro版贵了5.4万元,但2.78秒的加速媲美百万跑车,再加上101度麒麟电池、抬头显示、空气弹簧、电吸门等卖点,非常值,有钱冲就完事了,不会有遗憾。
综上所述,Max版本可以说是性价比最高的一款,Pro版其次,标准版最后。
不过对于很多用户来说,Max的性能太过强悍,其实Pro版的性能、价格的平衡点反而更为突出,大概率也是主销的一款。
4、小米SU7全国门店开启试驾
到底是不是好开,还是需要实际体验。今天开始,全国门店试驾正式开启。
据此前官方消息,目前小米汽车在全国29城、59家门店均有布局。
首批城市包括北京、上海、广州、深圳、宁波、无锡、重庆、武汉、杭州、郑州、厦门等。
这些地区的朋友都能第一时间试驾小米SU7,检验小米造车三年的答卷之作。
5、第二款小米汽车曝光:增程SUV
据国内媒体报道,小米可能会在今年年底发布SUV车型。
同时,有汽车博主晒图,也谈到了小米SUV。
据爆料,小米的第二款车型为豪华中大型SUV,对标车型为理想L9。
爆料还称,小米SUV的设计有点类似保时捷卡宴,雷军对其信心满满。
目前小米官方暂未公布有关第二款车的任何信息,所以该爆料的真实性还有待确认。
不过,以小米的体量和如今小米SU7所取得的成绩来看,小米有第二款车型正在筹备是很有真实性的。
对于中国人来说,SUV的吸引力无疑比轿车更大。
要知道去年中国市场特斯拉Model Y的销量是Model 3的2倍还多。
再看看理想、问界的销量一骑绝尘,在新势力中遥遥领先,车型也全是SUV。
如此来看,小米SUV恐怕才是真正的大杀器呀!
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